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Archive for the ‘Trânsito Seguro’ Category

Infrações de Trânsito

Nunca é demais alertar. Conheça todas as infrações (leves, médias, graves e gravíssimas) e fique atento para preveni-las.

Infrações Leves

PONTOS MULTA PENALIDADES INFRAÇÕES
3 R$ 53,20 Usar luz alta em via iluminada
3 R$ 53,20 Buzinar Prolongadamente entre 22 e 6 horas
3 R$ 53,20 Ultrapassar veículos em cortejo
3 R$ 53,20 RT Conduzir sem portar documentos obrigatórios
3 R$ 53,20 Estacionar afastado mais de 50 cm da calçada

Infrações Médias

PONTOS MULTA PENALIDADES INFRAÇÕES
4 R$ 86,13 Atirar lixo na via Pública
4 R$ 86,13 Dirigir com fone de ouvido ou celular
4 R$ 86,13 RV Parar por falta de combustível
4 R$ 86,13 RV Estacionar a menos de 5 metros da esquina
4 R$ 86,13 Dirigir com uma só mão
4 R$ 86,13 Dirigir com o braço do lado de fora
4 R$ 86,13 Estacionar na contra mão
4 R$ 86,13 Excesso de velocidade até 20% acima da rodovia / trânsito rápido ou 50% acima da via de trânsito local

 Infrações Graves

PONTOS MULTA PENALIDADES INFRAÇÕES
5 R$ 127,69 Conversão à direita ou esquerda proibida
5 R$ 127,69 RT Veículo sem acionar limpador de para brisa na chuva
5 R$ 127,69 RT Motorista ou Passageiro sem cinto de segurança
5 R$ 127,69 RV Estacionar na calçada
5 R$ 127,69 RV Estacionar em fila dupla
5 R$ 127,69 Não transferir o veículo em 30 dias
5 R$ 127,69 Não manter distância lateral ou frontal
5 R$ 127,69 Seguir veículo urgência (Bombeiro, Ambulância, Polícia)
5 R$ 127,69 RT Conduzir veículo em mau estado de conservação
5 R$ 127,69 RT Veiculo expelindo fumaça ou gás com nível superior ao permitido
5 R$ 127,69 Conversão em locais proibidos
5 R$ 127,69 Não dar seta para conversão
5 R$ 127,69 Ultrapassar pelo acostamento
5 R$ 127,69 Transitar em marcha a ré em trechos longos ou com perigo
5 R$ 127,69 RV Estacionar em viadutos / túneis / pontes
5 R$ 127,69 Ultrapassar veículo em fila ou sinal
5 R$ 127,69 RT Não usar cinto de segurança
5 R$ 127,69 RT Farol desregulado ou luz alta

Infrações Gravíssimas

PONTOS MULTA PENALIDADES INFRAÇÕES
7 R$ 574,00 AV Dirigir sem ser habilitado
7 R$ 957,70 AV Dirigir com CNH cassada ou suspensa
7 R$ 191,54 AV Dirigir com CNH vencida a mais de 30 dias
7 R$ 191,54 RC+RT Dirigir sem óculos quando obrigatório
7 R$ 957,70 CCNH+RT+RV+SDD+DET Dirigir sob efeito de álcool ou outro entorpecente
7 R$ 191,54 RT Entregar veículo a pessoa sem condições
7 R$ 191,54 RT Transportar criança sem proteção
7 R$ 191,54 RC+RT+SDD+RDH Dirigir ameaçando pedestres
7 R$ 957,70 SDD+AV+RV+CCNH+DET Promover ou participar de competição, exibição, rachas e demonstração de perícia
7 R$ 574,52 AV+RV+SDD+RC Velocidade acima de 50% da máxima permitida
7 R$ 957,70 DD+RV+RC+DET Não prestar socorro à vítima
7 R$ 191,54 RV Estacionar na pista das estradas
7 R$ 191,54 Transitar pela contra mão em vias de sentido único
7 R$ 492,00 Transitar pela calçada, ciclovia etc.
7 R$ 191,54 Retorno proibido
7 R$ 191,54 Avançar sinal vermelho
7 R$ 191,54 Não dar preferência ao pedestre na faixa
7 R$ 191,54 AV+RT Passageiro no compartimento carga
7 R$ 191,54 SDD+RC Conduzir moto sem capacete
7 R$ 191,54 SDD+RC Passageiro da moto sem capacete
7 R$ 191,54 SDD+RC Conduzir moto com farol apagado
7 R$ 191,54 AV+RV+SDD+RC Transporte bloqueio policial
7 R$ 191,54 Não reduzir velocidade perto de escola etc.
7 R$ 191,54 AV Veículo sem placa ou licenciamento
7 R$ 191,54 RV Dirigir/exibir manobra perigosa
7 R$ 191,54 Não dar passagem a viaturas de bombeiros, ambulância ou polícia.
7 R$ 191,54 Ultrapassar pela contramão
7 R$ 191,54 AV+RV Bloquear via com o veículo
SIGLAS DAS PENALIDADES
AV = Apreensão de veículo CNH = Carteira Nac. de Habilitação
CCNH = Cassação da CNH DET = Detenção de 6 meses a 3 anos
RC = Retenção da CNH RDH = Recolhimento. do documento de habilitação
RT = Retenção do veículo RV = Remoção do veículo
SDD = Suspensão do direito de dirigir

Fonte: Informativo “O Segurado”  –  Outubro de 2012

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Categorias:Trânsito Seguro

Como dirigir corretamente!

Direção Defensiva – Evite Acidentes

Direção defensiva é o ato de conduzir de modo a evitar acidentes apesar das ações incorretas (erradas) dos outros e das condições adversas (contrárias), que encontramos nas vias de trânsito.

Por que praticar a direção defensiva?

Pesquisas realizadas em todo o mundo, sobre acidentes de trânsito, apresentaram a seguinte estatística:

  • Apenas 6% dos acidentes de trânsito têm como causa os problemas da via;
  • 30% dos acidentes têm  origem em problemas mecânicos;
  • A maioria dos acidentes, (64%) tem como causa, problemas com o condutor.

Dentre os principais Problemas com o Condutor temos:

  • Dirigir sob o efeito de álcool ou substancias entorpecentes;
  • Imprudência-trafegar em velocidade inadequada;
  • Imperícia-inexperiência ou falta de conhecimento do local;
  • Negligencia- falta de atenção, falha de observação.

O Condutor defensivo é aquele que adota um procedimento preventivo no transito, sempre com cautela e civilidade. O motorista defensivo não dirige apenas, pois esta sempre pensando em segurança, pensando sempre em prevenir acidentes independentes dos fatos externos e das condições adversas que possam estar presentes.

O Condutor defensivo é aquele que tem uma postura pacífica, consciência pessoal e coletividade, tem humildade e autocrítica.

Dentro das diferentes técnicas de como conduzir defensivamente existem várias precauções que se deve tomar ao iniciar uma jornada, mesmo sem ter conhecimentos especializados de mecânica, para evitar envolver-se em situações de risco, realizando um trajeto sem cometer infrações de trânsito, sem abusos com o veículo, sem atrasos de horário, sem faltar com a cortesia devida, ou seja, sem envolver-se em acidentes.

Não esqueça:

  • “Acidente evitável” é aquele em que você deixou de fazer tudo o que razoavelmente poderia ter feito para evitá-lo.
  • A “Direção Defensiva” é indispensável no aperfeiçoamento de condutores. Trata-se de uma forma de praticar, no uso de seu veículo, uma maneira de dirigir mais segura, reduzindo a possibilidade de ser envolvido em acidentes de transito, apesar das condições adversas.
  • “Direção Defensiva” é o ato de conduzir de modo a evitar acidentes, apesar das ações incorretas (erradas) dos outros e das condições adversas (contrárias), que encontramos nas vias de trânsito.

Fonte: Informativo “O Segurado”  –  Setembro de 2012

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Categorias:Trânsito Seguro

Tabela FIPE

Disponibilizamos em nosso blog, a tabela FIPE, que está publicada no site QUATRO RODAS.

A tabela de preços do site QUATRO RODAS é um serviço oferecido em parceria com a FIPE, Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, entidade de direito privado, sem fins lucrativos, criada em 1973 para apoiar o Departamento de Economia da Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade da Universidade de São Paulo.

São disponibilizados os valores de automóveis, motocicletas e caminhões, zero-quilômetro e usados a partir de 1985. Os valores apresentados são atualizados mensalmente. É considerado um modelo zero-quilômetro o veículo que será adquirido diretamente nas concessionárias. O valor exibido para o ano corrente reflete a sua desvalorização após a retirada da loja.

Para consultar, selecione a opção abaixo:

Fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/tabela-fipe/

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Onde comprar o seu carro novo

Pesquisar na internet e comprar pela concessionária é o melhor a fazer para adquirir um carro zero

Comprar carro novo é um processo mais simples do que adquirir um usado, que requer cuidados com o estado de conservação e procedência do veículo. Ao escolher um carro zero quilômetro, o futuro proprietário teoricamente só precisa se preocupar com o tipo de carro que deseja, a marca e modelo, versão de acabamento, cor, acessórios opcionais e forma de pagamento.

Ir até uma concessionária e pedir ajuda a um vendedor é a opção mais comum. O cliente conhece o veículo, pode fazer um test-drive e ainda analisa os acessórios e negocia a forma de pagamento (com ou sem entrada, financiado, leasing ou à vista).

No entanto, para ajudar na escolha, as principais montadoras disponibilizam em seus sites oficiais uma ferramenta para montar seu automóvel.

O processo é simples: o usuário entra na página correspondente, seleciona a cidade em que mora, escolhe o carro e vai clicando nas versões, itens, motores e acessórios que deseja. Depois, o preço é calculado automaticamente.

Com a ideia já formada na cabeça e o preço médio calculado, fica mais fácil de o proprietário analisar o carro na concessionária e fazer a negociação.

Além disso, há a opção de você comprar um carro zero diretamente pela internet, por meio dos lojistas e concessionárias. Aproveite essa variedade de ofertas para fazer uma ampla pesquisa sobre o modelo desejado e comparar os preços.

Mas, mesmo que nessa pesquisa você encontre um modelo que lhe agrade, a um preço que considera atraente, é sempre recomendável ir até uma concessionária para fazer um test-drive. É a melhor forma de se ter certeza que você está fazendo o negócio ideal.

Fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/carros-novos/onde-comprar-o-seu-carro-novo/

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O Trânsito

O respeito ao pedestre como forma de reduzir o número de vítimas no trânsito de São Paulo é o foco de uma campanha de conscientização realizada pela Prefeitura em toda a cidade, em especial nas áreas classificadas como Zonas de Máxima Proteção ao Pedestre, que respondem pela maioria dos atropelamentos na capital.

Segundo dados do Executivo, em 2010 aconteceram 7.007 atropelamentos em São Paulo, com a morte de 630 pessoas. Isso corresponde a 46,4% das 1.357 mortes em decorrência de acidentes de trânsito na cidade.

Pesquisas mostram que o fator humano, relacionado ao comportamento, é a principal causa de 90% dos atropelamentos. Se por um lado os motoristas têm a certeza da impunidade, por outro os pedestres, sempre apressados, atravessam em qualquer ponto, pois sabem que na faixa de travessia não têm preferência.

Por meio de diversas iniciativas, o Programa de Proteção ao Pedestre implantado no município tem como meta a redução de 50% dos atropelamentos e mortes até 2012.

O principal foco da campanha é a criação de uma cultura de respeito ao pedestre, através de ações educativas que provoquem uma mudança de comportamento em relação à travessia de ruas e avenidas. Além disso, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) reforçou a fiscalização e adotou melhorias como substituição de semáforos eletromecânicos por eletrônicos e pintura de faixas de travessia.

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Proteção veicular não tem garantias como o seguro, alertam autoridades

Os planos são vendidos como proteção veicular livremente pela internet ou por corretores, e funcionam como uma cooperativa. Esses contratos são apenas semelhantes aos dos seguros, mas sem garantia de pagamento. 

Para fugir dos preços cobrados pelas seguradoras, milhares de donos de carros têm assinado contratos mais baratos de “proteção veicular”. As autoridades alertam: pode sair caro. Esses contratos são apenas semelhantes aos dos seguros tradicionais, mas sem garantia de pagamento.

Duzentas e cinquenta empresas que praticam este tipo de negócio já estão na mira da Justiça.
E quase quatrocentos processos já foram abertos, com reclamações dos clientes.

Seguro de automóvel até 70% mais barato. Além de rastreador grátis, seguro de vida incluído, até mesmo auxílio-funeral. É um bocado de vantagem. Dá pra acreditar?

“Esse paraíso não existe. Muito pelo contrário”, afirma Amilcar Vianna, presidente do Clube dos Corretores do Rio de Janeiro.

Os planos são vendidos como proteção veicular livremente pela internet ou por corretores, e funcionam como uma cooperativa. As empresas são legalizadas, têm CNPJ, mas não são regulamentadas pela Susep, o órgão do Governo Federal responsável pelo controle e fiscalização dos mercados de seguros e previdência.

“Isso não é garantia. Isso não é regulamentado. E nós vamos ter que contar com a sorte. Ninguém tem segurança com isso. É uma grande balela dizer que isso é seguro. Isto não é seguro”, afirma Vianna.

Segundo a Susep, mais de um milhão de carros teriam a tal proteção veicular. Quem adere ao plano vira cooperado e paga mensalidades. Em tese, o valor arrecadado seria usado para ressarcir donos de carros roubados ou acidentados. Na prática, não é bem assim.

O maior número de vítimas é de Minas Gerais, onde tudo começou, na cidade de Contagem. Enquanto em um seguro tradicional o prazo para o pagamento é de 30 a 60 dias, nestas cooperativas a espera pode ser muito maior.

“Seguradora só pode ter a forma jurídica da Sociedade Anônima, SA. Então qualquer empresa que se coloque como associação, ajuda mútua, benefícios, a maioria desses casos são casos de operação fraudulenta”, explica André Belém, coordenador da SUSEP-RJ.

“Você pode ficar três, cinco anos na justiça tentando este ressarcimento. Não tem qualquer garantia que você vai receber o dinheiro em qualquer período”, afirma o coordenador.

Ainda segundo a Susep, as empresas que vendem proteção veicular podem estar cometendo crimes contra a economia popular e o sistema financeiro, além de evasão fiscal e falsidade ideológica.

Fonte: http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2012/07/protecao-veicular-nao-tem-garantias-como-o-seguro-alertam-autoridades.html

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Rastreador Obrigatório

A partir de janeiro, rastreador será item obrigatório em veículos novos no Brasil. Contran definiu as regras e 20% de todos os automóveis e caminhões novos terão de ter instalados sistemas de bloqueio.

Após cinco anos de discussões, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) definiu as regras para tornar obrigatória a presença de kits antifurto nos veículos vendidos no país. A partir de janeiro, 20% de todos os automóveis e caminhões novos terão de ter instalados sistemas de bloqueio e rastreamento. Em agosto, serão 100% dos veículos novos. Para as motos, o prazo de adequação para o total da frota vence em janeiro de 2014.

Os sistemas deverão estar instalados nos carros. Mas será opção de cada proprietário decidir se vai ou não pagar para manter o serviço de rastreamento, que deverá ser contratado em uma empresa privada do ramo. Já o bloqueio deverá vir funcional, com a opção de ser acionado diretamente pelo proprietário.

O projeto já havia sido adiado por cinco vezes. Entre os motivos estava a falta de definição da tecnologia usada para manter a comunicação entre o carro e a central de rastreamento. A Deliberação 128 do Contran, que determinou o novo cronograma, foi publicada há duas semanas.

Cada fabricante (ou importador) de veículo terá de homologar seu modelo no Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Uma busca feita no sistema do órgão mostra que cinco fabricantes já têm seus sistemas homologados. Mas ainda não há certeza quanto ao impacto que a medida trará ao preço dos carros.

Atualmente, as empresas que oferecem esses kits os comercializam por preços que variam entre R$ 200 e R$ 500, mais cerca de R$ 50 mensais pela assinatura dos serviços de rastreamento.Uma das justificativas para a criação da medida é a possível diminuição do número de furtos de veículos e, consequentemente, do valor dos seguros.

Fonte: http://www.em.com.br/app/noticia/nacional/2012/07/15/interna_nacional,306129/a-partir-de-janeiro-rastreador-sera-item-obrigatorio-em-carros-novos-no-brasil.shtml#.UAP9oskZu40.facebook

 

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